październik 2019

Pierwsze tablice rejestracyjne pojawiły się na terytorium Polski w 1901 r. choć tylko w tych częściach, które znalazły się w zaborze pruskim. W 1906 r. zaczęto wydawać tablice rejestracyjne na terytorium kontrolowanym przez Austro-Węgry. Na terenach pod rosyjską dominacją było tak mało pojazdów, że nie wprowadzono systemu tablic rejestracyjnych, a samochody były po prostu numerowane.

Po I wojnie światowej w Polsce nie było pojazdów cywilnych, ponieważ wszystkie zostały skonfiskowane podczas wojny. Jedyne dostępne samochody były do ​​dyspozycji wojska, które stopniowo zaczęło sprzedawać w prywatne ręce. Po zjednoczeniu Polski w 1918 r. zarówno pojazdy wojskowe, jak i cywilne zostały poddane numeracji wojskowej – czarna liczba na białym tle. Pierwszy zunifikowany system numerów rejestracyjnych został wprowadzony w Polsce dopiero w 1922 r.

Obecny system istnieje od 2000 r. Dzisiejsze polskie numery rejestracyjne mają od siedmiu do ośmiu znaków, które są oddzielone spacją. Pierwsza grupa zawiera od dwóch do trzech liter i wskazuje na właściwość miejscową właściciela pojazdu. Druga grupa składa się z czterech do pięciu znaków, z których maksymalnie dwie mogą być literami reprezentującymi serię numeru rejestracyjnego. Od 2018 r. Naklejka kontrolna umieszczona w przestrzeni między zestawami znaków, a także dołączona do dokumentów rejestracyjnych, stanowi dodatkową funkcję zwiększającą bezpieczeństwo pojazdu.

System oznaczeń terytorialnych odzwierciedla dystrybucję administracyjną Polski. Podzielony jest na 16 województw, które są dalej podzielone na dzielnice i miasta na prawach powiatu (dzielnice miejskie). Pierwsza litera numeru rejestracyjnego oznacza województwo, w którym pojazd jest zarejestrowany. Jeśli po nim następuje jedna litera przed spacją, oznacza to dzielnicę miejską. Na przykład numery rejestracyjne pojazdów widoczne na zdjęciach zaczynają się od liter PO. P to skrót od województwa wielkopolskiego, a O oznacza miasto Poznań.

Tradycyjny niebieski pasek po lewej stronie stał się częścią polskich tabliczek już w 2000 r., dzięki czemu były bliższe wyglądem tym w Unii Europejskiej. Początkowo na pasku widniała polska flaga z międzynarodowym kodeksem Polski (PL). Flaga narodowa została następnie zastąpiona przez 12 gwiazd UE w 2006 r.

Litery B, D, I, O i Z nie mogą być używane w końcowych czterech lub pięciu znakach, ponieważ można je pomylić z cyframi 0, 1, 2 i 8. Tylko standardowe litery alfabetu – bez znaków specjalnych – są używane w numerach rejestracyjnych, aby polskie tablice były łatwe do odczytania za granicą.

Oprócz konwencjonalnych tablic rejestracyjnych i toaletek, w Polsce możesz spotkać także specjalne formaty tablic rejestracyjnych. Na przykład samochody zabytkowe mają żółte tablice z czarnym napisem i piktogram weterana po prawej stronie. Tablice dyplomatyczne można rozpoznać po białym napisem na niebieskim tle. Pojazdy bezpieczeństwa i organów ścigania mają również swój własny format numeru rejestracyjnego. Zaczynają się na literę H, a następnie są dzielone według organizacji, np. samochody policyjne mają tablice zaczynające się od HP, podczas gdy cywilne pojazdy wywiadowcze mają na początku HK. Pojazdy wojskowe mają swój osobny format, zaczynający się na literę U.