Wyposażenie

Przytulne ciepło dzięki podgrzewanym przednim i zewnętrznym tylnym siedzeniom; podgrzewane przednie szyby i dysze spryskiwaczy zapewniają przez cały czas dobrą widoczność. Poznaj system podgrzewania wnętrza pojazdu od ŠKODA!

ŠKODA znana jest ze swoich sprytnych pomysłów na codzienną jazdę. Dotyczy to również problemów i wyzwań związanych z zimnymi porami roku, takich jak zamarznięte szyby, zimne dłonie i pokryte śniegiem buty. Jeśli chodzi o podgrzewanie foteli, ŠKODA pomyślała również o pasażerach z tyłu. W modelach ŠKODA SCALA i KAMIQ producent samochodów oferuje ogrzewanie dwóch zewnętrznych siedzeń z tyłu oprócz ogrzewanych przednich foteli.

Chłodny sezon zimowy nie będzie problemem dla kierowców KAROQ, KODIAQ, OCTAVIA i SUPERB dzięki dodatkowemu ogrzewaniu, które można wcześniej zaprogramować lub aktywować za pomocą aplikacji ŠKODA Connect prosto z domu za pomocą pilota. Oznacza to, że we wnętrzu pojazdu będzie pożądana temperatura, a po wejściu do auta na szybach nie będzie już lodu.

Ciepłe dłonie i doskonała widoczność

Opcjonalna podgrzewana kierownica dla KAMIQ i SCALA zapobiega zamarzaniu dłoni nawet w temperaturach ujemnych. Umożliwia jazdę bez grubych lub wilgotnych rękawic. Jazda jest przyjemniejsza, a przede wszystkim bezpieczniejsza. Opcjonalna podgrzewana przednia szyba, która szybko topi lód, zapewnia szybki start w poranną podróż. Dysze spryskiwaczy szyby przedniej są również podgrzewane w obu modelach, zapewniając przez cały czas dobrą widoczność.

Aby zapewnić optymalną widoczność przy złej pogodzie i długich nocach, ŠKODA SCALA i ŠKODA KAMIQ są również dostępne z pełnymi reflektorami LED zamiast standardowych reflektorów LED. Oferują one funkcje adaptacyjne i różne tryby oświetlenia. Na życzenie dostępny jest również asystent świateł drogowych. Czujnik deszczu i światła do jazdy, a także funkcja powrotu do domu są standardem we wszystkich modelach SCALA i KAMIQ.

Bezkluczykowy dostęp i skala głębokości bieżnika opony na skrobaczce do lodu

Oprócz klasyków, takich jak parasol w drzwiach kierowcy, SCALA i KAMIQ oferują wiele nowych pomysłów „Simply Clever”. Jedną z tych funkcji jest skrobaczka do lodu w klapie paliwowej. Ma ona teraz skalę pomiarową do sprawdzania głębokości bieżnika opon. System otwierania pojazdu bez kluczy KESSY umożliwia szybki dostęp do suchego wnętrza pojazdu bez konieczności przeszukiwania kieszeni płaszcza lub torby. Zintegrowany lejek w korku zbiornika płynu do spryskiwaczy ułatwia napełnianie płynem do spryskiwaczy i zapobieganie zamarzaniu – rozlanie należy już do przeszłości. Ciężką kurtkę zimową można zawiesić na standardowym haczyku na ubrania na słupku B. Od wersji Ambition, KAMIQ ma również przenośną latarkę LED zintegrowaną z bagażnikiem.

Bagażniki ŠKODA KAMIQ i SCALA są łatwe do czyszczenia dzięki dwustronnej macie bagażnika. Spód wykonany jest z gumy i jest idealny do brudnych butów, sanek lub mokrych parasoli. Na liście akcesoriów do modelu KAMIQ znajduje się również plastikowa wyściółka bagażnika.

Więcej aktualności znajdziesz tutaj.

Czy wiesz, że twój samochód ma oczy? Są uważne i czujne, ciągle skanują otoczenie aby ułatwić ci prowadzenie pojazdu. Poznaj czujniki które umożliwiają twojemu samochodowi automatyczne aktywowanie pewnych funkcji. Poznaj świetlne czujniki w ŠKODZIE.

Te czujniki kontrolują między innymi przełącznik świateł dziennych i świateł mijania, co bardzo przydaje się podczas wjeżdżania do tunelu lub w wypadku nastania zmroku. Inny sensor sprawdza wilgoć powietrza lub intensywność światła, a jeszcze inny odpowiada za automatyczne uruchamianie wycieraczek. W pojazdach ŚKODY tymi wszystkimi funkcjami zarządza jeden moduł na wszystkie czujniki. Ten moduł znajduje się na przedniej szybie, ukryty za plastikową osłoną lusterka wstecznego i odizolowany z zewnątrz ceramiczną powłoką. Powierzchnia czujnika pokryto żelową warstwą kontaktową, zapewniającą idealny kontakt z szybą i szczelnie chroniącą sensory przed cząsteczkami kurzu. W razie konieczności wymiany szyby przedniej warstwę żelu można wymienić na nową, dzięki czemu oryginalne czujniki mogą być wtórnie użyte.

Inteligentne sensory RLFS.

Ten moduł powinien naprawdę nazywać się modułem deszcz-światło-wilgoć-słońce, ponieważ jego diody i czujniki skanują zarówno otoczenie jak i parametry wnętrza, takie jak warunki oświetlenia przed i nad pojazdem; wykrywają wodę na powierzchni szyby przedniej; temperaturę szyby przedniej; intensywność światła słonecznego; względną wilgoć wnętrza pojazdu; oraz poziom zroszenia. Jednostka kontrolna modułu mierzy i kalkuluje wszystkie te zjawiska. Sensor znany jest pod skrótową nazwą RLFS która pochodzi od niemieckiego Regen-Licht-Feuchte-Sonne (deszcz-światło-wilgoć-słońce). Wszystkie z tych odczytów są przetwarzane i ewaluowane przez centralną jednostkę kontrolną pojazdu. Następnie jednostka wysyła instrukcje do innych jednostek kontrolujących odpowiednie funkcje, takich jak włączanie lamp, aktywowanie wycieraczek lub dostosowywanie ustawień klimatyzacji.

Jak testuje się sensory?

Najpierw testuje się je w laboratoryjnych warunkach, gdzie ich podstawowa funkcjonalność i kompatybilność z pojazdem są sprawdzane. Wszystkie możliwe typy deszczu zderzają się z obiektem testowym, na mżawce zaczynając a kończąc na ulewie, włączając nagłe i intensywne uderzenia dużych ilości wody o szybę – jak podczas przejechania jadącej z naprzeciwka ciężarówki przez kałużę. Po tych czynnościach następują tysiące godzin testów w warunkach naturalnych. Następnie dostraja się system przez testy na drodze.

Wszystko zaczęło się w Ameryce.

Historia sensorów zaczęła się w USA pod koniec lat 50tych. Pierwszy czujnik deszczu zamontowano w Buicku LeSabre – pojeździe konceptowym z 1951 roku. W 1958 inżynierowie Cadillaca eksperymentowali z czujnikiem wody który był zdolny kontrolować silniki elektryczne odpowiedzialne za dach i szyby kabrioletu. W 1956 czujnik deszczu był dostępny jako wyposażenie dodatkowe w Chevrolecie Bel Air. Wraz z postępem czasu czujniki deszczu stawały się coraz powszechniejsze w samochodach, jednak przez wiele lat pozostawały wyposażeniem pojazdów luksusowych. Jednak stopniowo trafiały one do coraz większej ilości samochodów, łącznie z ich standardowymi wersjami. Pierwszym modelem ŠKODY który otrzymał czujnik deszczu była pierwsza generacja SUPERB z 2001 roku.

Zainteresowały Cię świetlne czujniki? Sprawdź inne artykuły. Kliknij tutaj.

Zderzenie z przeszkodą czy kolizje z innymi uczestnikami ruchu to tylko niektóre z konsekwencji, jakimi może skończyć się nawet najmniejsza utrata czujności podczas jazdy. Najczęściej spowodowana jest ona zmęczeniem. W trosce o bezpieczeństwo i komfort pasażerów, wszystkie modele ŠKODY wyposażone są w innowacyjne rozwiązania. Mają one na celu wspierać kierowcę i uchronić go przed takimi sytuacjami.

ŠKODA wspiera bezpieczeństwo i spokojne podróże. Utrzymanie pełnego skupienia podczas długiej podróży jest trudne, ale nie niemożliwe. Wymaga to od kierowcy odpowiedniego przygotowania – wcześniejszego odpoczynku i odpowiedniej ilości snu. Eksperci ze ŠKODY, korzystając ze swojego wieloletniego doświadczenia, radzą jak zachować maksymalną koncentrację nawet w najdłuższej podróży.

– Jeśli chcemy zachować czujność i uniknąć trudnych sytuacji na drodze warto zadbać o to, abyśmy byli wypoczęci. Przy długich trasach dobrym rozwiązaniem jest postój i krótki sen – mówi Karel Mulač, kierownik zespołu badań bezpieczeństwa ruchu drogowego ŠKODY. Ekspert zaznacza, że choć nie ma jednego idealnego rozwiązania, które sprawdzi się we wszystkich przypadkach, podstawą każdej podróży powinna być organizacja. Przypomina, by planować podróż jeszcze przed wyruszeniem i nie unikać regenerujących przystanków.

Oczywiście należy pamiętać także o innych elementach, w tym zachowaniu bezpiecznej prędkości i odpowiednim czasie wyjazdu. „Ważny jest nawet taki czynnik, jak godzina rozpoczęcia podróży. Niektórzy nie lubią jeździć rano, inni wręcz przeciwnie. Dlatego podstawą każdej długiej wyprawy powinno być przeanalizowanie wszystkich aspektów i kompleksowe zaplanowanie bezpiecznej podróży” – wyjaśnia Mulač.

Istnieje wiele sposobów by unikać objawów zmęczenia. Niektórzy proponują ćwiczenia fizyczne, kawę lub napój energetyczny. Należy jednak pamiętać, że te rozwiązania zazwyczaj działają przez chwilę, a zmęczenie może wrócić ze dwojoną siłą. Korzystniejsze będą przerwy w podróży oraz rozmowa z pasażerem.

– Warto nauczyć się swoich zachowań i umieć je rozpoznawać. Kierowca powinien zauważyć oznaki zmęczenia i podjąć odpowiednie działania. Ludzie posiadają tendencję do intensywnego działania, przez co zdarza się je ignorować – mówi Mulač.

Systemy wspierające kierowcę

Dostępne dziś na rynku samochody posiadają rozmaite funkcje wykrywania zmęczenia kierowcy. Eksperci ŠKODY podkreślają jednak, że nawet najlepsze systemy powinny być traktowane tylko jako wsparcie, ponieważ nie podejmą za kierowcę decyzji o odpoczynku. ŠKODA wspiera bezpieczne podróże. Najważniejszą jednak rolę w samochodzie pełni przede wszystkim wypoczęty i czujny kierowca.

Samochody ŠKODY są bardzo dobrze wyposażone, aby wspierać kierowcę w jego działaniach i nigdy nie pozostawić go samego. Ważnym ogniwem w kontekście zmęczenia jest system DRIVER ALERT, który monitoruje jazdę i zachowania kierowcy. Algorytm analizuje parametry jazdy i na tej podstawie określa stan sprawności kierującego. Jeśli styl jazdy ulega zmianie, system ostrzega kierowcę przed zmęczeniem za pomocą sygnału dźwiękowego oraz wyświetlanego piktogramu przedstawiającego filiżankę kawy.

Kolejnym systemem pomocnym w długich podróżach jest EMERGENCY ASSIST, który w razie potrzeby skieruje samochód na skrajny prawy pas i zatrzyma go włączając jednocześnie światła awaryjne. Rozwiązanie uruchamia się automatycznie, gdy kierowca zaczyna tracić kontrolę nad kierownicą lub długo nie wykazuje żadnej czynności. System wysyła sygnał ostrzegawczy, a jeśli kierowca nie reaguje – samochód zatrzymuje się automatycznie.

Więcej wskazówek na Škoda Bohemia Motors

Bezpieczeństwo podczas zimowej jazdy to priorytet. Na co trzeba uważać i jak się przygotować do zimowych podróży w trudnych warunkach? Trenerzy ŠKODA AUTO SAFETY radzą, jak odpowiednio wcześnie rozpoznać niebezpieczne warunki na drodze. Dowiecie się jak zachować kontrolę nad pojazdem nawet w bardzo wymagających sytuacjach.

Najważniejsza rada, o której każdy kierowca powinien zawsze pamiętać, nie tylko jesienią i zimą to: nie dać się zdekoncentrować za kierownicą. Należy również utrzymać wystarczającą odległość od innych użytkowników drogi i dostosować prędkość do panujących warunków. Przed wyruszeniem w podróż dobrze jest sprawdzić prognozę pogody i w razie potrzeby zaplanować dodatkowy czas na pokonanie planowanej trasy. Wyjazd wcześniej może zmniejszyć stres, szczególnie w drodze do biura. Škoda radzi – bezpieczeństwo podczas zimowej jazdy powinno być priorytetem w każdej podróży.

– Przed wyruszeniem samochód powinien być całkowicie odśnieżony, włączając w to także dach i maskę. W innym przypadku można narazić siebie i samochody jadące za nami na ograniczenie widoczności z powodu spadającego z naszego pojazdu śniegu i lodu. Każdy kierowca powinien obowiązkowo wymienić opony letnie na zimowe z bieżnikiem o odpowiedniej głębokości. Powinna ona wynosić minimum 4 mm – komentuje Radosław Jaskulski, trener ŠKODA AUTO SAFETY.

Jak rozpoznać śliską lub oblodzoną nawierzchnię?

W niskich temperaturach ciemniejsze błyszczące plamy na drodze są oznaką śliskiej nawierzchni, należy wtedy ściągnąć nogę z pedału gazu. Kiedy na drodze zalega śnieg, należy założyć, że nawierzchnia może być śliska. Dodatkowym zagrożeniem może być warstwa lodu zalegająca pod świeżym puchem. Warto zwolnić i zachować dodatkową ostrożność także w przypadku błota pośniegowego, które może zwiększać ryzyko poślizgu.

Jak uniknąć poślizgu i buksowania kół?

Zbliżając się do oblodzonego odcinka należy zredukować prędkość przynajmniej o połowę, unikając przy tym gwałtownych ruchów kierownicą. Należy zwrócić uwagę na innych użytkowników drogi i zachować duży odstęp pomiędzy samochodami. Droga hamowania na śliskiej powierzchni znacznie się wydłuża.

– Jeśli jednak pojazd wpadnie w poślizg nadsterowny należy zareagować, kontrując kierownicą. Oznacza to skręcenie kół w kierunku, w którym ucieka tył samochodu. Trzeba to robić z wyczuciem! Zbyt mocna kontra doprowadzi do gwałtownej zmiany rozkładu masy i w momencie odzyskania przyczepności może samochodem rzucić w drugą stronę. W nowoczesnych samochodach, wyposażonych w systemy takie jak ESP, czujniki wykrywają każdy, najmniejszy nawet uślizg kół. Reagują właściwie do sytuacji. W poślizgu podsterownym system przyhamuje na przykład tylne wewnętrzne koło, a w nadsterownym – zewnętrzne przednie – dodaje Radosław Jaskulski, trener ŠKODA AUTO SAFETY.

Kiedy musimy ruszyć z miejsca na nawierzchni o ograniczonej przyczepności, należy albo delikatnie operować pedałem gazu i sprzęgłem i odjechać na tzw. półsprzęgle lub włączyć drugi bieg i ruszyć na niskich obrotach. Nowoczesne samochody wyposażone są jednak w systemy wspomagające kontrolę trakcji. Wszystkie modele ŠKODY oferują systemy stabilizacji toru jazdy ESP w standardzie.

Wyposażenie odpowiedzialnego kierowcy zimą

Każdy kierowca powinien mieć w samochodzie skrobaczkę do szyb i szczotkę do usuwania śniegu z samochodu. W nowej ŠKODZIE OCTAVIA oba przedmioty znajdują się w standardowym wyposażeniu i są schowane w korku wlewu paliwa i drzwi. W trakcie bardzo mroźnych zimowych dni pomocny będzie również spray do odmrażania szyb, który przyspieszy proces przygotowania samochodu do jazdy. Wybierając się w góry należy wyposażyć się w łańcuchy, a ich zakładanie przećwiczyć przed wyjazdem. Standardowo należy uzupełnić także zimowy płyn do spryskiwaczy, a w przypadku starszych akumulatorów sprawdzić ich stan.

Reflektory FULL LED Matrix dostępne w samochodach ŠKODY podnoszą bezpieczeństwo podczas zimowej jazdy.

Jesień i zima to czas, który stawia przed wszystkimi kierowcami dodatkowe wyzwania, również pod względem dobrej widoczności na drodze. Dlatego podobnie jak w modelu SUPERB, nowa OCTAVIA, oprócz standardowych reflektorów LED, posiada oświetlenie adaptacyjne Full LED Matrix. Szeroki i intensywny snop światła oraz wielosegmentowa budowa reflektorów zapewniają większe bezpieczeństwo podczas jazdy gwarantując lepszą widoczność i nie oślepiając przy tym innych użytkowników ruchu drogowego. W światła LED oraz reflektory adaptacyjne FULL LED wyposażona jest także ŠKODA SCALA oraz SUV-y KAMIQ, KAROQ oraz KODIAQ.

Zarówno ŠKODA SUPERB, jak i czwarta generacja bestsellerowej ŠKODY OCTAVIA wyposażone są w technologię adaptacyjną Full LED Matrix. Zapewnia ona wyjątkowo jasne i jednorodne oświetlenie drogi. Sterowane indywidualnie diody LED dostępne w poszczególnych modułach reflektorów generują wiązki światła. Mowa o światłach mijania i światłach drogowych generowanych z kilku segmentów. Komputer pokładowy wykrywa pojazdy znajdujące się z przodu lub nadjeżdżające z naprzeciwka, odblaskowe elementy i pieszych. System następnie wyłącza poszczególne moduły regulując wiązkę światła, która może oślepiać innych użytkowników drogi, pozostawiając jednocześnie dobrze oświetloną trasę.

Oświetlenie adaptacyjne dopasowane do różnych warunków na drodze

Reflektory Full LED Matrix dostępne dla modeli SUPERB oraz nowej OCTAVIA posiadają dodatkowo funkcję przełączania się pomiędzy różnymi trybami. Oczywiście w zależności od warunków pogodowych i sytuacji panującej na drodze. Inteligentny system, korzystając z danych pobieranych z systemu GPS i prędkościomierza, rozpoznaje czy pojazd znajduje się na terenie miasta, poza terenem zabudowanym czy na autostradzie. Na tej podstawie doświetla obszar przed i obok pojazdu. Reflektory FULL LED Matrix z funkcjami adaptacyjnymi dostępne jest również dla modeli KODIAQ, KAROQ, KAMIQ, SCALA i FABIA. W zależności od samochodu – w wyposażeniu standardowym lub opcjonalnym.

Większa jasność i wydajność dzięki technologii LED

Reflektory LED dostępne w samochodach marki ŠKODA wpływają nie tylko na nowoczesny design aut, ale przede wszystkim gwarantują większą wydajność niż reflektory halogenowe. Na przykład światła mijania FULL LED dla modelu FABIA generują o 66 proc. większą wiązkę światła niż ich poprzednia wersja. Oświetlenie LED działa również znacznie dłużej niż lampy halogenowe i zużywa mniej energii. Moduły LED są także wykorzystywane w światłach przeciwmgielnych.

Natychmiastowa reakcja świateł tylnych w technologii LED

Oprócz reflektorów przednich, ŠKODA wykorzystuje technologię LED również w światłach tylnych. Dzięki natychmiastowemu zwiększeniu poziomu oświetlenia podczas hamowania, kierowcy z tyłu są w stanie szybciej zareagować na nagłe zmniejszenie prędkości lub zatrzymanie się pojazdu z przodu. W tym obszarze poziom bezpieczeństwa dodatkowo podnoszą dynamiczne kierunkowskazy dostępne. W zależności od typu auta, w standardowym lub opcjonalnym wyposażeniu dla modeli: nowa OCTAVIA, SUPERB oraz KAMIQ. Poprawiają one nie tylko ogólną dynamikę pojazdu, ale przede wszystkim jego widoczność dla innych użytkowników dróg.

ŠKODA KAMIQ, nowy miejski SUV w ofercie marki, jest jednym z pionierów w swoim segmencie pod względem oferowanych rozwiązań technologicznych, aplikacji i usług mobilnych. Dzięki wbudowanej karcie eSIM samochód posiada stały dostęp do internetu. Wyświetlacz topowego systemu multimedialnego Amundsen i ekran Virtual Cockpit – cyfrowego zestawu wskaźników, należą także do najnowocześniejszych i największych w segmencie SUV.

– ŠKODA KAMIQ to jeden z pierwszych modeli Grupy Volkswagena wyposażonych w systemy multimedialne najnowszej generacji. Wbudowana karta eSIM umożliwia korzystanie z usług ŠKODA Connect na zupełnie nowym poziomie. KAMIQ jest zawsze online, oferuje darmowe aplikacje do pobrania oraz wygodne aktualizacje map w trybie OTA – komentuje Reiner Katzwinkel, szef rozwoju urządzeń elektrycznych i elektronicznych ŠKODA AUTO.

ŠKODA KAMIQ może zostać wyposażona w 9,2-calowy dotykowy wyświetlacz dla systemu Amundsen, nawigację 3D z usługami online, dysk twardy SSD 64 GB, służący do zapisu map oraz opcjonalnie w hotspot Wi-Fi. W wyposażeniu trzeciego SUV-a w portfolio ŠKODY dostępna jest możliwość połączenia telefonu i transmisji danych przez system Bluetooth, funkcja SmartLink oraz Virtual Cockpit z ekranem o przekątnej 10,25 cala. System posiada pięć układów wyświetlania: Classic, Basic, Modern, Extended oraz Sport. SmartLink umożliwia natomiast podgląd i obsługę aplikacji komórkowych na wyświetlaczu systemu multimedialnego poprzez Apple CarPlay, Android Auto lub MirrorLink™.

Wbudowana w ŠKODZIE KAMIQ karta eSIM z siecią LTE zapewnia stały szybki internet. Dzięki temu systemy, takie jak nawigacja, dostępne w wyposażeniu auta mogą korzystać z danych online. Karta eSIM umożliwia także wykonywanie połączeń alarmowych eCall, czyli automatyczne lub ręczne połączenie ze służbami ratunkowymi w sytuacji wypadku oraz dostęp do usług proaktywnych przekazujących informacje o lokalizacji czy stanie pojazdu w razie nieprzewidzianego zdarzenia. Usługa proaktywna kontaktuje się z serwisem przekazując powiadomienia o przeglądach oraz ważne dane techniczne na temat pojazdu. Dzięki wykorzystywaniu informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym nawigacja Amundsen szybciej i skuteczniej doprowadza pojazd do celu oraz precyzyjniej określa czas podróży, uwzględniając bieżący ruch drogowy.

Aplikacje multimedialne można wybierać w sklepie bezpośrednio z poziomu wyświetlacza systemu Amundsen. Wśród nich dostępne są: aplikacja pokazująca prognozę pogody na terenie całej Europy czy dostęp do najnowszych wiadomości. Aplikacje korzystają z danych dla ŠKODY KAMIQ uwzględnionych w pakiecie wybranym przez użytkownika. Klienci, którzy chcą udostępniać Internet za pomocą hotspotu Wi-Fi lub korzystać w przyszłości z usług streamingu, mogą wybrać dodatkowe pakiety danych w sklepie internetowym.

Oprócz topowej nawigacji Amundsen, system Infotainment dostępny jest również z radiem Bolero lub Swing najnowszej generacji. W standardzie samochód oferuje też cztery głośniki wbudowane w przednie drzwi. Systemy Bolero i Amundsen mają dodatkowe cztery głośniki w drzwiach tylnych. W opcjonalnym systemie nagłośnienia ŠKODA Sound System o mocy 405 W znajduje się dodatkowy głośnik centralny w desce rozdzielczej i głośnik niskotonowy w bagażniku. Phone Box dostępny w wyposażeniu dodatkowym pozwala na indukcyjne ładowanie telefonu i podłączenie go do anteny pojazdu. Dwa porty USB-C z przodu pojazdu i opcjonalnie dwa z tyłu dają możliwość podłączenia smartfonów i innych urządzeń elektronicznych.

Dzięki dostępnym systemom najnowszej generacji oraz stałemu dostępowi do internetu nowy miejski SUV ŠKODY jest nie tylko jednym z pionierów w swoim segmencie, ale przede wszystkim zapewnia maksymalny komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy, odpowiadając na potrzeby nowoczesnych klientów zorientowanych na innowacje technologiczne

Jak podróżować z dzieckiem, aby zachować jednocześnie maksymalną koncentrację podczas prowadzenia auta? Czy istnieją udogodnienia, które pomagają w rodzinnym podróżowaniu dostępne w wyposażeniu samochodu? I czy długie podróże wakacyjne mogą odbyć się w bezpiecznej, spokojnej i pozytywnej atmosferze? ŠKODA prezentuje funkcjonalności, które pomagają podczas codziennej i wakacyjnej jazdy z dziećmi.

Podczas podróżowania z dziećmi, bez względu na to czy jest to codzienne przemieszczanie się po mieście czy dłuższa podróż na wakacje, ważny jest komfort wszystkich współpasażerów. Tym co niewątpliwie wyróżnia samochody marki ŠKODA jest ich niekwestionowana przestronność, która zapewnia wygodę, dużą ilość miejsca na kolana dla pasażerów siedzących z tyłu oraz możliwość swobodnego spakowania wszystkich potrzebnych bagaży.

– Najnowsze modele wprowadzane do oferty ŠKODY: kompaktowa ŠKODA SCALA i trzeci, po ŠKODZIE KODIAQ i ŠKODZIE KAROQ, SUV ŠKODA KAMIQ zostały zaprojektowane z myślą o komfortowej jeździe, również w większym gronie. ŠKODA KAMIQ ma 4,241 m długości, 1,793 m szerokości i 1,531 m wysokości, rozstaw osi wynoszący 2,651 m oraz bagażnik o pojemności 400 l. Pod kątem przestronności nie zawodzi również kompaktowa ŠKODA SCALA, która oprócz dużej ilości miejsca dla wszystkich współpasażerów posiada także jeden z największych bagażników w tym segmencie – komentuje Radosław Jaskulski, trener ŠKODA AUTO SAFETY.

Im więcej pasażerów na pokładzie, tym większą uwagę zwraca się na zapewnienie najwyższych standardów bezpieczeństwa podczas jazdy. Z tego powodu, wszystkie modele ŠKODY wyposażane są w najnowsze systemy wspomagające kierowcę. W przypadku podróży z dziećmi, które niejednokrotnie wiążą się z osłabioną koncentracją na drodze, pomagają kierowcy, kontrolując jego zachowanie podczas jazdy i automatycznie reagując w niebezpiecznych sytuacjach.

– Obecnie modele ŠKODY ze wszystkich segmentów wyposażone są w asystentów wspomagających znanych wcześniej z aut klasy premium. Pierwszym kompaktowym autem w ofercie marki, naszpikowanym najnowszymi technologiami była nowa ŠKODA SCALA, która na liście standardowego wyposażenia posiada systemy takie jak: LANE ASSIST – asystent pasa ruchu, FRONT ASSIST – monitorujący odstęp od drugiego pojazdu z funkcją awaryjnego hamowania czy system umożliwiający połączenie alarmowe lub w razie braku reakcji automatycznie wzywający pomoc w razie wypadku. Odświeżony model ŠKODA SUPERB został wyposażony w nowość – asystenta awaryjnego zatrzymania EMERGENCY ASSIST, który w nagłych sytuacjach kieruje samochód na skrajny prawy pas i zatrzymuje go. Niewątpliwą zaletą tych systemów jest fakt, że odciążają kierowcę podczas jazdy i wspólnie z nim analizują bieżącą sytuację i zachowania na drodze – mówi Radosław Jaskulski.

Jak zapewnić dziecku rozrywkę w trakcie długiej jazdy, tak, aby znudzone nie dekoncentrowało kierowcy? Dzięki najnowszym funkcjonalnościom Connectivity, dostępnym dla wszystkich modeli ŠKODY, podróżowanie może upłynąć szybko i bezstresowo. Najnowsze samochody dostępne w ofercie marki, takie jak: ŠKODA SCALA, miejski SUV ŠKODA KAMIQ posiadaja wbudowaną kartę eSIM zapewniającą wszystkim pasażerom nieprzerwany dostęp do Internetu oraz najnowszych aplikacji dla usługi ŠKODA Connect. Dodatkowo auto można połączyć bezpośrednio ze smartfonem za pośrednictwem technologii Bluetooth, a w zależności od wariantu systemu Infotainment, odtwarzać ulubioną muzykę z telefonu przez cztery lub osiem głośników samochodowych. Opcje te zapewnią zajęcie dziecka nawet w długiej, wakacyjnej trasie, a kierowcy spokój i koncentrację podczas prowadzenia auta.

O komforcie jazdy z dziećmi często myśli się już podczas zakupu auta. Decydując się pomiędzy wyborem samochodu z określonego segmentu warto rozważyć opcję zakupu SUV-a. Podwyższona pozycja fotela i większy prześwit charakterystyczne dla tych modeli zapewniają dużo większy komfort, np. podczas wsiadania do auta, lub wsadzania dziecka do fotelika samochodowego, a także gwarantują prowadzenie samochodu z wyżej umiejscowionego fotela. Z myślą o podróżach z dziećmi auta ŠKODY wyposażone zostały także w specjalne uchwyty do fotelika ISOFIX. Dodatkowym rozwiązaniem jest opcja Top Tether, która stabilizuje fotelik łącząc go z plecami tylnego siedzenia samochodu, dzięki czemu rodzice i opiekunowie nie muszą martwić się o bezpieczeństwo najmłodszych pasażerów podróżujących z tyłu.

Źródło: skoda-auto.pl